【ホンダCB400のメーター修理！】液晶が見えない！車検が通らない！門真の整備士が一発解決！

メーター液晶の劣化を修理!!

―HONDAホンダ　CB400SF HYPER VTEC SPECⅢ―

　今回お客様からお預かりしたのは、HONDAホンダのCB400です。初代モデルは1992年に発売され、ネイキッドタイプの代名詞の様なバイクでしたが、2022年10月に生産終了になってしまいました。

　心臓には、並列４気筒エンジンを搭載し「セクシー＆ワイルド」そして「走る者の心を魅了する感動性能を有する事」をコンセプトに、モーターショー等にも出品され、多くのライダーに愛されてきました。コンパクトですが抜群の存在感は名機ならではです。

　教習車として使用されていた事も有り、懐かしさや思い出深さを感じるライダーも多いかも知れません。今回はそんな名機CB400スーフォアCB400の修理を承りましたのでまとめます。

●お預かりしたお車

　2005年式とは思えない程、とても綺麗に乗られているなぁ～と思います。

●故障の症状

　液晶（2箇所）の貼替と、インナーケース（ロアケース）のリペア（割れていた為）。

●故障箇所の特定と診断

　液晶の劣化によりメーター表示が見えづらく、読み取りにくい状態です（2箇所）。尚且つメーターケースを外してみたらインナーケース（ロアケース）が割れていた為リペアする事になりました。

●故障修理の内容と費用

　偏光板は、液晶画面（パネル）にとって無くてはならないものです。多方向から入ってくる光から、特定の 光だけを通過させる。または他方向に振動する光を遮断する役割が有ります。

　液晶が劣化したメーターパネルは、表示が見えづらくなりますので修理が必要になります。

  メーターパネルの修理の為に、一旦ヘッドライトを外します。次にステーからメーターを外します。シンプルな丸形ヘッドライトケースは、少しレトロ感も有り親しみやすさを感じますねぇ。速度計と回転計がアナログなのがピッタリ合っています♡

上の画像の左端、割れているのがわかりますか？
外してみるとインナーケース（ロアケース）が粉々になっています。ここはあとでリペアします。

インナーケース（ロアケース）からメーターを取り外すのに、デュアルアナログメーターの針も取り外さなければいけないので慎重に。

この後、いよいよ液晶の補修に入ります。

液晶の補修終了後を見てみましょう！

綺麗ですねぇ～！液晶パネル復活です。

今度が逆の手順で取り付けていきます。

　次はインナーケース（ロアケース）のリペアです。

　パテを塗り塗りします。硬化したら完了です。

●修理後の様子

　　他社部品を使用する事無くリニューアルしたCB400は、さすが30年以上愛された名機なだけあって、輝きを取り戻した様に見えます。

インナーストップランプは、CB400の顔ですね。

　メーターの表示はもちろん回復しましたので、これからは快適にツーリングして頂けます。

●まとめ

　バイクは感覚だ！とメーターなんて見ないと仰る方もいらっしゃいますが、速度計、回転計（CB400の場合はここはアナログですが）、そして時計に、走行距離とメーターパネルは多くの役割を果たしています。

特に車検が必要なバイクにおいては液晶のODOメーター（総走行距離）が表示されないと車検には通りません！　車検の際に必要に迫られ、メーター交換になりますと純正部品では高額になるし、かといって代替部品は出来るだけ使わないで…と思うライダーの方もいらっしゃると思います。

　液晶以外にも気になっている事がある、今のバイクに愛着があるので一度相談したい等、ご要望等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

●大阪府の門真市・守口市・大東市・寝屋川市でお車の修理のご依頼は門真市松生町の東伸自動車までお問い合わせ下さい！

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