車のエアコンが冷えない？！エアコンが故障する前に大阪府門真市の整備士によるメンテナンスで高額修理を回避!!

　車に搭載されている部品って凄いなって思います。走って曲がって止まって、時にはデコボコ道もあって、振動も発生する熱もハンパないですし、雨風や飛石等もあります。とても過酷な環境の中、車の部品達は働き続けています。特にカーエアコンは真夏の暑い時、真冬の寒い時衆望を担い頑張っています。

　カーエアコンと言っても、システムは非常に複雑で、修理が必要であろう箇所をパッと外してサッと直すという事がほぼ出来ない仕組みになっています。それ故に故障や異常が発生した場合、修理が必要な箇所を絞り込むだけでも時間がかかりますし、インパネ側からパーツを取り出すとなると修理も大掛かりになってしまいます。

　そんなカーエアコンシステムだからこそ、予防整備やメンテナンスが功を奏します。先々かかる修理をしなくて済み、故障のリスクを抑える事が出来るカーエアコンメンテナンスとして、弊社では｢エアコンリフレッシュ｣を取り入れています。車のメンテナンスと聞くと、少しハードなイメージが有りますが、今回ご紹介するメンテナンス｢エアコンリフレッシュ｣は約3時間の施術でカーエアコンシステムを生まれ変わらせる事が出来るスーパーメンテナンスです。

●カーエアコンの故障｢冷えない｣原因

　外気温が上がって来て、いざエアコンのスイッチを入れても｢冷えない｣時、ガックリくるどころかまさしくその場は灼熱地獄です。外気導入等で出来る事は限られており、渋滞に巻き込まれたら目も当てられません。

　カーエアコンの冷えない原因にも様々ありますが、一番多いのはエアコンガス(冷媒)の過不足です。エアコンガスはどんな車種でも規定量が決められており、多ければいいと言うものでもありません。

　エアコンガス(冷媒)が多ければ、コンプレッサーに負荷がかかり過ぎ最悪の場合はコンプレッサー自体が故障する場合もあります。逆にエアコンガス(冷媒)が少なければ循環効率が上がらずに冷えないと言う症状が起こります。更にエアコンガス(冷媒)不足で一番怖いのは、潤滑油不足からコンプレッサーが焼付を起こす事です。

　他には、エアコンガス(冷媒)が漏れている、システム内のパーツの故障、配管やフィルターの詰まり等が｢冷えない｣故障の原因として考えられます。

●車に使用されているオイルの色々

　｢車のオイル｣と聞くと何となくエンジンオイル等を思い浮かべる人もいらっしゃるかと思います。実際には、車には複数のオイルが使用されており、大きく分けて作動油と潤滑油があります。以下は車に使用されている様々なオイルになります。

　上表の中には、はじめて聞く名前もあったのではないでしょうか。それ程車にとってオイルは重要な存在であり、あらゆるところに使用されています。言い換えればオイルが無ければ車は本来の機能を果たす事も出来ませんし、すぐに動かなくなります。それはカーエアコンも同じで、エアコンシステムにもオイルは使用されています。　

　エアコンシステムに使用されているオイルの事を｢エアコンオイル｣または｢コンプレッサーオイル｣と言います。その名の通りカーエアコンの心臓部であるコンプレッサーの内部潤滑に93％、ガス漏れ防止(気密性)の為に配管等で7％が使用されています。エアコンシステムには無くてはならないオイルですので、次にエアコンオイルについて起筆したいと思います。

●エアコンオイルって凄い！

　エアコンオイルは、エアコンガス(冷媒)と一緒にシステム内を循環しています。上記のオイルとはまた違う性質で、高圧低圧・高温低温・高湿度を繰り返す極めて厳しい環境下で使用されています。その為劣化が早く、劣化するとエアコンの効き目(冷え等)に大きく影響します。

　またエアコンガス(冷媒)と一緒に漏れ出たり、自然消滅する為、定期的にメンテナンスする事をおススメ致します。例え不具合を感じておられなくても、カーエアコンを長く安心してご使用頂く為には必要な予防メンテナンスとご理解頂けたらと思います。

●エアコンオイルの種類

　日本国内で流通しているエアコンオイルは主に3種類あります。

●カーエアコンの具体的且つ有効なメンテナンスとは

　ではどんなメンテナンスをすれば、カーエアコンのメンテナンスになるのでしょうか？フィルター交換や市販の洗浄剤の使用等が浮かぶ方も多いと思います。カーエアコンの状態(症状)が軽度であればこれも有効です。ですがこれは本質的なメンテナンスには程遠く、カーエアコンの性能を十分に発揮させる為には｢真空引き充填｣が最も有効なメンテナンス方法と言えます。

　冷媒回収再生充填マシーンで配管内を真空引きすると、エアコンシステム内に回った鉄粉等を除去する事が出来ます。コンプレッサー等に鉄粉が回ってしまった場合、最悪交換が必要になり、それは高額の修理費が発生する事を意味します。その点このマシーンで施術(メンテナンス)すれば、最小限の負荷で済み、エアコンシステムの寿命に大きく寄与します。

●鉄粉の怖さ

　前項でエアコンオイルの事を起筆しました。何度も｢鉄粉｣と言う言葉が登場しましたが、この｢鉄粉｣コンプレッサーに回ってしまったら、最悪交換になります。

　｢コンプレッサーの交換｣このン十万もかかる高額修理をしたら、カーエアコンは｢もう大丈夫！｣と言えるかと言うと、答えは｢言えません！｣NOです。

　エアコンガスはシステム内をグルグルグルグル同じところ(回路)を循環しています。コンプレッサーが焼付を起こした場合、焼付を起こした時に発生した鉄粉が、エアコンガス(冷媒)とエアコンオイルに混ざって、サイクル内に撒布されている状態になります。

　サイクル内に撒布された鉄粉は、サイクル内の他の部品(レシーバ―タンク、エキスパンションバルブ等)の詰まりの原因になり、最悪エアコンガス(冷媒)が循環しなくなります。結果的にコンプレッサーを交換しても、また調子が悪くなり、今度はレシーバ―タンクを、次にエキスパンションバルブを交換…なんて事になり兼ねません。もちろん交換したばかりのコンプレッサーにもこの鉄粉はやって来ます。

　鉄粉の怖さ、それはエアコンシステム全体の交換になってしまう事です。

●冷媒回収再生充填マシーンの凄さ！

　エアコンガス(冷媒)を負圧で抜く際にエアコンオイルも一緒に吸い取ります。エアコンガス(冷媒)とエアコンオイルは相溶性があり、一緒にサイクル内を循環しています。それ故にエアコンガス(冷媒)を回収するとオイルも一緒に出てきます。逆に、システム内に残ったオイルにもガスが溶け込んでいます。

　もちろんこれを放っておいては意味がないので、真空引きする事でシステム内(配管など)に残ったオイルや鉄粉等の不純物、水分も全て吸い出します。マシーンがここで完璧な真空引き作業を行ってくれますので、配管内は真空乾燥し中は本当にきれいな状態になります。

　リークテストも行ってくれますので、どこかで漏れが発生している時はそれを教えてくれます。本当に優秀なマシーンです。

　そして排出されたオイルの量がきちんとわかりますので、その分新しいオイルをカーエアコンに注入します。この一連の作業によりカーエアコンサイクルは本来の機能とバランスを取り戻します。

　冷媒回収再生充填マシーンは、カーエアコンに関するトラブルを解決してくれる大変優秀なマシーンです。｢冷え｣｢臭い｣はもちろんの事、このままメンテナンスしないでいたら将来起こるであろうトラブルも｢冷媒回収」｢鉄粉回収｣する事で予防整備してくれます。このマシーンが生み出す｢エアコンリフレッシュ｣がこの夏からお客様のお車のバディになる事間違い無しです。

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